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    隨著天氣的轉暖，公共自行車使用率的不斷提高，一方面體現出市民對公共自行車的認可額，但另一方面也會帶來公共自行車損壞數量增多的困擾。黃巖公共自行車管理中心建立公共自行車“上門服務”制度，維修人員每天在各個站點巡查，及時維修“生病”的自行車，解決了市民出行的困擾。據了解，黃巖公共自行車站點共143個，被劃分為37個區(qū)塊。每天維修人員將排查1至2個區(qū)塊，近500輛公共自行車。

    吳曄是黃巖公共自行車有限公司的一名維修人員。昨天，是他第一天到各個公共自行車站點開展“上門服務”?！澳壳埃ㄎ以趦裙灿?名維修工負責巡查維修?！眳菚险f，他們每天都會跟隨調度車到站點排查病車。如果遇到如鈴鐺損壞、剎車調試等“小毛病”，吳曄和同事們就直接現場對自行車進行更換維修；而面對車籃、坐墊損壞，鋼絲輻條斷裂等稍棘手的“病癥”，他們就安排調度車輛運回倉庫統(tǒng)一修理。

    以前，站點管理人員或市民發(fā)現‘病車’告知工作人員，工作人員才會安排調度車將其拉回倉庫進行維修，效率很低。但現在，通過開展“上門服務”，不僅能減少調度成本，更降低了“病車”流轉率，保障市民的安全用車。